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汽車(chē)內(nèi)飾面料是至關(guān)重要的內(nèi)飾外皮原材料。伴隨著車(chē)輛消費(fèi)理念升級(jí)，顧客對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾質(zhì)量的需求不斷提高，汽車(chē)內(nèi)飾面料的自主創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)越來(lái)越愈來(lái)愈關(guān)鍵。緊緊圍繞著汽車(chē)內(nèi)飾面料的認(rèn)知品牌提升和作用使用價(jià)值額外，從纖維原材料生產(chǎn)技術(shù)、面料紡織技術(shù)性、印染生產(chǎn)加工方法及其后生產(chǎn)加工技術(shù)性等4個(gè)層面詳盡論述了汽車(chē)內(nèi)飾面料商品的智能制造加工工藝。新技術(shù)應(yīng)用、新型材料和新技術(shù)新工藝的自主創(chuàng)新運(yùn)用可能給顧客產(chǎn)生新的乘駕感受，為汽車(chē)內(nèi)飾面料擴(kuò)展新的進(jìn)步室內(nèi)空間。

汽車(chē)內(nèi)飾面料是道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)用紡織品的關(guān)鍵細(xì)分化類(lèi)別。隨著著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)內(nèi)飾面料的設(shè)計(jì)方案產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)加工都獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其是近幾年來(lái)，在化工工藝、新型材料、紡織業(yè)新技術(shù)應(yīng)用、高端裝備等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展下，汽車(chē)內(nèi)飾面料商品的生產(chǎn)制造加工工藝、研發(fā)能力和技術(shù)設(shè)備水準(zhǔn)都取得了較大幅提高，新品、新技術(shù)新工藝和新技術(shù)應(yīng)用層出不窮。

內(nèi)飾用纖維原材料生產(chǎn)制造加工工藝

汽車(chē)內(nèi)飾面料的原料以有機(jī)化學(xué)纖維為主導(dǎo)，在其中聚脂滌綸絲占有率超出95%，短纖紗運(yùn)用較少；一部分內(nèi)飾面料中會(huì)小量應(yīng)用羊毛絨等純天然纖維及其綿綸、丙綸布等化學(xué)纖維原材料。現(xiàn)階段，內(nèi)飾纖維原材料的現(xiàn)代制造技術(shù)關(guān)鍵聚集在源液著色纖維、性能卓越纖維、循環(huán)利用纖維、多元化纖維及其生物基材料等行業(yè)。

原液著色纖維

汽車(chē)內(nèi)飾面料的著色方法一般有3種，即棉紗染色、面料染色和源液著色。前2種著色加工工藝非常常見(jiàn)，但無(wú)論是棉紗染色或是面料染色都是會(huì)耗費(fèi)很多的水、電、汽等電力能源，且有很多污染物質(zhì)的排出，在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)不容樂(lè)觀的時(shí)下，源液著色纖維的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)運(yùn)用將變成汽車(chē)內(nèi)飾面料未來(lái)發(fā)展發(fā)展趨勢(shì)。依據(jù)要求制備塑料母粒，將塑料母粒依照一定百分比的加入量與聚酯切片混和熔化，根據(jù)絲桿壓擠開(kāi)展紡紗，制備出有色板塊聚脂滌綸絲，再依據(jù)設(shè)計(jì)方案必須開(kāi)展氣體形變或是假捻形變，可以制備出源液著色的空變絲（Air Textured Yarn，ATY）或是低彈絲（Drawn Textured Yarn，DTY）。本色著色技術(shù)性制備的有色板塊纖維，其色調(diào)批號(hào)一致性、可靠性好，合適大批的生產(chǎn)加工，磨擦、耐光性水洗色牢度特性出色，與此同時(shí)不用染色生產(chǎn)加工工藝流程，全部生產(chǎn)全過(guò)程低碳環(huán)保、節(jié)能降耗環(huán)保節(jié)能，原液著色纖維合適大批化的生產(chǎn)制造，針對(duì)多種類(lèi)小批量生產(chǎn)的變換靈便度受到限制，開(kāi)發(fā)進(jìn)度相對(duì)性較長(zhǎng)，成本費(fèi)較高?，F(xiàn)階段，原液著色纖維早已在大家、通用性、萬(wàn)里長(zhǎng)城、有利等汽車(chē)廠家內(nèi)飾坐椅、門(mén)邊框面料中運(yùn)用，頂篷面料中的運(yùn)用較少。

性能卓越纖維

汽車(chē)內(nèi)飾面料的應(yīng)用場(chǎng)景具備獨(dú)特性，對(duì)內(nèi)飾面料的功能規(guī)定還有較大差別，比如超耐磨滌綸布纖維用以坐椅面料以達(dá)到其耐磨性必須；

高耐光水洗色牢度抗紫外光纖維用以電動(dòng)遮陽(yáng)簾或是汽車(chē)儀表板覆蓋用面料，高彈力、高延展性纖維用以?xún)A斜度比較大的商用汽車(chē)頂棚及其凸凹彎度比較大的門(mén)邊框。運(yùn)營(yíng)客運(yùn)車(chē)、校巴等專(zhuān)用汽車(chē)對(duì)內(nèi)飾面料點(diǎn)燃特性擁有 苛刻的規(guī)定，關(guān)鍵的考慮指標(biāo)值有點(diǎn)燃速度、煙量和極限阻燃等級(jí)；選用高防火性能滌綸布纖維制備面料可以達(dá)到規(guī)范和政策法規(guī)規(guī)定。此外，將根據(jù)納米技術(shù)成鍵技術(shù)性制備的功能母粒與聚酯切片熔化紡紗可以開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出具備不一樣額外作用的性能卓越聚脂纖維，如抑菌作用纖維、空氣負(fù)離子作用纖維、撥水纖維等。

性能卓越的智能化纖維也慢慢在汽車(chē)內(nèi)飾面料中獲得運(yùn)用。比如，選用反光作用聚脂纖維可以開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出不一樣視覺(jué)沖擊的反光面料用以定義車(chē)內(nèi)裝飾中；為了更好地達(dá)到汽車(chē)內(nèi)飾自然環(huán)境氣氛的必須開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)具備光傳輸作用的纖維，如聚甲基丙烯酸甲酯PMMA塑料光纖，將其使用在針織紗大提花面料的研發(fā)中可以制備出具備閃光作用的內(nèi)飾面料；還可以選用柔韌度更強(qiáng)的高透型熱塑性聚氨酯纖維制備閃光紡織物。除此之外，光致變色、熱掉色及遇水后掉色等智能化纖維也愈來(lái)愈多的被汽車(chē)內(nèi)飾面料室內(nèi)設(shè)計(jì)師所關(guān)心，并開(kāi)展相應(yīng)的展望設(shè)計(jì)方案與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。性能卓越智能化纖維在汽車(chē)內(nèi)飾中的運(yùn)用還處于探尋環(huán)節(jié)，這種纖維本身特性特性與車(chē)配內(nèi)飾原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)的配對(duì)性的問(wèn)題還要做更進(jìn)一步的科學(xué)研究。

收購(gòu)再運(yùn)用環(huán)保纖維

針對(duì)汽車(chē)材料的收回再運(yùn)用，各個(gè)國(guó)家都擁有清晰的法律規(guī)定規(guī)定，伴隨著社會(huì)發(fā)展擔(dān)當(dāng)意識(shí)的提升和愈來(lái)愈嚴(yán)的政策法規(guī)管控，收購(gòu)再運(yùn)用纖維原材料深受車(chē)輛汽車(chē)廠家的親睞，在汽車(chē)內(nèi)飾面料及零部件框架復(fù)合材質(zhì)中獲得開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)運(yùn)用。全新奧迪A3坐椅面料中89%的纖維原材料為再造聚脂纖維，毛毯、保溫材料、吸音板等也都是有應(yīng)用此原材料。